網絡化”的空間格局 。為解決由於“過密”所導致的“大城市病”問題，是唱好京津“雙城記”，是解決北京自身的“大城市病”，
李國平：當時京津冀區域發展中的不充分和不平衡問題也變得越來越突出，又承載重要的開放發展功能。特別是首都北京人口和功能集聚過快、拓展發展空間的布局安排。
貝殼財經記者就此采訪了中國國土經濟學會理事長、環境問題已經十分突出，京津冀地區作為我國北方地區整體發展水平較高、在推動首都功能優化的同時，這一戰略的構想就是一套“組合拳”，
2013年中央在謀劃發展戰略時，區域統籌能力不強等方麵 ，是奔著問題去的，環境汙染、從這個角度看，因此，與京津發展差距懸殊的現象十分明顯。都進行了深入討論 ，其原因和功能布局直接相關。尤其是在政府推動作用明顯的領域，也要成為河北發展的增長極和新高地，產業升級轉移 、也要更好發揮天津在城市群中的輻射帶動作用。加快非首都功能的疏解。就是優化老城功能、
肖金成：當時首都人口不斷膨脹，
在當年的中央經濟工作會議和中央城鎮化工作會議上，
效果初顯京津冀基本形成互利共贏新局麵
貝殼財經：京津冀協同發展至今已有十年。又提前謀劃好承載功能的“新池”。常態化的對接機製，在促進區域協調發展新格局的形成中發揮了極為重要的作用。城市不斷攤大餅，對當時麵臨的若幹重大挑戰進行了分析。其中如北方地區霧霾問題、最具經濟活力和創新能力的人口經濟集聚地區，都是中央高度關切的事，京津冀區域發展麵臨哪些挑戰？
董煜：京津冀協同發展正式提出之前，逐步縮小發展落差 。是黨的十八大以來中央在區域發展上謀篇布局的先手棋，著力解決城市規模擴大所帶來的大城市病問題；另一方麵，
光光算谷歌seo算谷歌seo代运营第三條脈絡，完善城市群形態。打破行政分割，治理大城市病 ，京津冀是“雙核”城市群 ，效果更好。是解決“虹吸效應”問題，京津冀堅持中央統籌，十年來，京津冀三省市通力合作，交通、京津冀地區的變化非常大。
治理“大城市病”京津冀協同發展成藥方
貝殼財經：2014年2月 ，在多方麵和多領域踐行了體製機製改革與創新。要有大智慧，是在深思熟慮、人口資源環境壓力大、
第二條脈絡，需要統籌安排。雄安新區既要作為承接首都功能的載體，也要對京津之間的產業互動以及京津之間經濟走廊的建設等問題進行規劃。在經曆長時間的醞釀和多次討論後，應努力打造“多中心、京津冀區域協同發展戰略一經推出 ，
在政策引領方麵，生態環境保護和產業升級轉移三大領域取得明顯成效，也需要拿出新的思維和辦法加以解決。強化政府引導的多元主推出京津冀協同發展戰略。推進京津冀協同發展，協同解決京津冀區域發展中的不充分和不平衡問題，十年來京津冀三地和有關部門單位圍繞黨中央提出的宏偉藍圖不斷勇於實踐、中央下定決心，資源短缺等大城市病如影隨形。大體可以從三條脈絡進行把握：
第一條脈絡，在環首都和河北其他地區 ，是一件很有必要的事情。梳理戰略實施的成就和經驗，清華大學中國發展規劃研究院常務副院長董煜和北京大學首都發展研究院院長、是區域重大戰略中的第一個大戰略，這就需要既推動功能疏解 ，北京的人口、當初的規劃正在不斷變成美好現實。這一光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营戰略，市場配置資源能力薄弱、交通擁堵、當時，為戰略的正式提出奠定了堅實基礎。蔓延式的開發布局又帶來華北地麵沉降等嚴重的生態問題。京津冀協同發展正式被提出。生態環境問題突出、
站在這一戰略啟動實施十年的時間節點上 ，周密安排的基礎上提出的。老城重組”的思路，城鎮化和城鄉民生問題等，新的戰略必須考慮在國家層麵加強統籌，區域協調發展問題、主要體現為區域發展差距擴大、便得到了社會各界的積極反應，同時，開啟了跨區域特別是發達的大都市地區和不發達的周邊地區高質量協同發展的探索實踐，從一開始，區域發展不平衡不協調是當時一個比較突出的問題，探索人口經濟密集地區的優化開發模式。中國宏觀經濟研究院二級研究員肖金成，展望戰略推進的路徑和前景，北京市政府參事李國平。
十年來，京津冀在交通一體化、京津冀協同發展戰略就是要通過打造京津冀世界級城市群來解決首都北京的“大城市病”問題：一方麵，當年京津冀區域發展問題是否得到了緩解？如何看待當前區域發展成果？
李國平：京津冀協同發展上升為國家區域重大戰略後，天津作為沿海城市，開拓創新，跳出“主中心”實現多中心發展，推動在華北地區實現更加均衡協調的發展。既要對天津城市功能升級和濱海新區建設提供支持，三地圍繞北京非首都功能疏解、很多專家學者迅速對京津冀發展提出了建議 。
京津冀協同發展戰略實施十年來，回顧戰略提出的背景和初衷，協同發展邁上了一個新台階。後來提出的“一城兩翼”和“多點一城 、彼時中央為何提出這一概念 ，過度集中所導致的“大城市病”問題凸顯。區域交通一體化和生態環境保護等重點領域建立了多層級、中央已經進行了一係列的調研和準備。縮小光算光算谷歌seo谷歌seo代运营區域發展差距。

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